Försäkringspremier för elbilar kan bli en dyr historia och varierar mellan 30 000 och 50 000 per år, beroende på bil, model, effekt och olyckshistorik. Lönar det sig att köpa en begagnad elbil?
Det beror på, men i många fall är svaret nej.
Om Du funderar på att köpa en begagnad elbil så är priserna något bättre än om Du skulle köpa en helt ny modell.
En baksida, speciellt om Du köper den hos Tesla, är den dyra bilförsäkringen som följer med. När vagnskadegarantin går ut efter tre år, väljer många att teckna en helförsäkring, men det kan bli dyrt och en del nöjer sig med en halvförsäkring, skriver Aftonbladet.
Försäkringspremien varierar beroende på försäkringsbolag, effekt, vikt, modell, bilmärke och olycksstatistik. Elbilar med många hästkrafter och stora batterier gör att bilarna väger mycket, vilket spelar roll för försäkringspriset
En annan faktor som spelar in är kostnaden att laga en bil om någonting går sönder.
Vi baserar våra priser på historisk skadestatistik. Den visar att bilar med hög effekt oftare förekommer i olyckor. Dessutom är det i vissa modeller mer avancerad teknik som är kostsam att laga, det kan ge högre premier, säger Sandra Lindfeldt, sektionschef för produktutveckling på Folksam.
Kostnaden för att försäkra elbilar efter att vagnskadegarantin gått ut kan variera kraftigt. Tesla Model Y är den dyraste modellen att helförsäkra med en årspremie på upp till 50 000 kronor per år,
Prisskillnader beror på faktorer som bilens effekt (bilens kraft), historisk skadestatistik och reparationskostnader.
Modeller som Skoda Enyaq iV och Peugeot e-208 är har betydligt lägre försäkringspremier.
Så här kan Du få ner försäkringspremien:
Slå ihop flera försäkringar i samma försäkringsbolag. Det brukar kunna ge viss rabatt
Undersök om Du kan välja bort vissa delar som Du har mindre nytta av i en premie
Köp en billigare elbil. Modeller som Skoda Enyaq iV och Peugeot e-208 är har betydligt lägre försäkringspremier
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar