De kraftigt stigande oljepriserna efter den senaste geopolitiska konflikten pressar världens flygbolag. Nu inför flera aktörer, däribland SAS och Norwegian, särskilda bränsletillägg för att hantera de ökade kostnaderna.
Den dramatiska uppgången i oljepriset efter kriget mellan Iran och USA/Israel har snabbt fått konsekvenser för flygindustrin. När kostnaden för flygbränsle stiger påverkas flygbolagens ekonomi direkt, och nu väljer flera bolag att justera sina biljettpriser, skriver Dagens Nyheter.
Enligt den danska branschsajten Checkin har SAS redan infört ett bränsletillägg. Flygbolagets kommunikationschef Alexandra Lindgren Kaoukji bekräftar för Tidningarnas Telegrambyrå att en prisjustering nu genomförs.
Hon betonar att förändringen är tillfällig och gäller från och med nu.
Hur stort bränsletillägget blir varierar beroende på resans längd, vilket innebär att kostnaden kan skilja sig åt för resenärer.
Det är differentierat mellan ”longhaul” och ”shorthaul” så det är inte samma kostnad för de som flyger långt som för de som flyger kort, säger Alexandra Lindgren Kaoukji.
Samtidigt försäkrar SAS att resenärer som redan bokat och betalat sina biljetter inte kommer att påverkas.
Även Norwegian inför liknande åtgärder, enligt uppgifter i norska Dagbladet.
Charterbolaget Ving uppger att man i nuläget inte planerar att ta ut extra bränsletillägg på redan bokade resor.
Samtidigt finns en klausul i företagets resevillkor som gör det möjligt att göra det på redan köpta och överrenskomna priser, om bränslepriserna skulle fortsätta att stiga.
Men under de 32 åren jag har varit i företaget har vi aldrig gjort det, säger Vings kommunikationschef Claes Pellvik.
Den senaste veckan nådde priset på flygbränsle över 200 dollar per fat, den högsta nivån på nästan fyra år. En oljemarknadsanalytiker som Financial Times talat med beskriver situationen som ”fullständigt kaos”.
Flygbolag i flera delar av världen reagerar nu på utvecklingen. Bland annat har australiska Qantas och Air New Zealand flaggat för liknande prisjusteringar.
Air New Zealand planerar exempelvis att höja biljettpriset med tio nya zeeländska dollar, motsvarande runt 50 kronor, på inrikesresor och nästan dubbelt så mycket på långdistansflygningar.
Samtidigt försöker vissa aktörer hitta andra lösningar. I Vietnam har landets nationella flygbolag Vietnam Airlines begärt att myndigheterna tillfälligt ska slopa en miljöskatt på flygbränsle för att dämpa kostnadstrycket.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar