Century Coupe kan få brutal V12

Toyota siktar mot lyxens finrum med en ny Century Coupe, och rykten om en V12 på 800 hästkrafter väcker uppmärksamhet.

När Toyota visade upp konceptbilen Century Coupe under mobilitetsmässan i Tokyo i fjol var det mer än en designövning. Det var ett besked.

Märket som byggt sitt rykte på tillförlitlighet och folkliga modeller vill nu på allvar kliva in i samma salonger som Rolls-Royce och Bentley.

Centurynamnet bär redan på tyngd i Japan. Sedan 1960-talet har modellen varit ett självklart val för industriledare och politiker. Diskret, handbyggd och med en aura av gammaldags värdighet.

Att nu ge den två dörrar och global ambition är ett djärvt drag, men kanske också ett logiskt steg i en tid när lyx definieras på nytt.

Enligt uppgifter från japanska Magazine X kan den kommande toppmodellen få en elektrifierad, dubbelturbo-matad 6,0-liters V12. Effekten uppges landa runt 800 hästkrafter.

Det är siffror som placerar bilen mitt i samtalet med europeiska prestigemärken. Dessutom talas det om fyrhjulsdrift och automatlåda, vilket knappast lär uppröra den tänkta kundkretsen.

Motorn sägs fortfarande vara under utveckling. Det är oklart om Toyota bygger allt från grunden eller om man tar avstamp i den treliters raka sexa från BMW som används i GR Supra och i så fall kombinerar två sådana enheter.

Toyota har bekräftat att nya Century ska säljas globalt. I USA pekar mycket på att bilen hamnar hos särskilt utvalda Lexus-återförsäljare. Det blir i så fall inte vilken hall som helst, utan anläggningar som lever upp till märkets krav på service och miljö.

Prislappen väntas överstiga 200 000 dollar, vilket med dagens växelkurs motsvarar omkring 2 100 000 kronor. Det placerar modellen i samma ekonomiska terräng som europeiska tolvcylindriga flaggskepp.

Det är också där symbolvärdet ligger. I dag är det nästan uteslutande europeiska märken som erbjuder V12-motorer i serieproduktion, Ferrari, Aston Martin, Maybach, Rolls-Royce, Lamborghini och Gordon Murray.