Ett Norwegianplan på väg från Oslo till Dubrovnik tvingades på måndagsförmiddagen nödlanda i Wien sedan en spricka upptäckts i cockpitrutan.
Flygplanet lyfte från Oslo klockan 06:45. Efter ett par timmar i luften beslutade besättningen att begära prioriterad landning på den närmaste flygplatsen.
Det här flygplanet fick en spricka i rutan framför cockpit. Kaptenerna bedömde att de ville gå ner och inspektera den, säger Eline Hyggen Skari, presskontakt på Norwegian.
Flygbolaget uppger att planet nu står på marken i Wien medan tekniker och en ny besättning skickas till platsen. Passagerarna väntas kunna fortsätta resan till Dubrovnik senare under eftermiddagen med ett annat flygplan.
Orsaken till sprickan är ännu inte känd.
Enligt Jan Skogseth, ordförande för Norsk Flygteknikerorganisation, är sprickor i cockpitrutor ovanliga men inte dramatiska. Han betonar att han inte uttalar sig om det aktuella fallet, utan om flygsäkerhet generellt.
Det är inte ovanligt att det sker, säger han.
Han förklarar att cockpitrutor är uppbyggda av flera lager glas och plast. I många fall är det endast det yttersta lagret som skadas, medan de inre lagren fortfarande är hela. Därför kan flygplan i vissa fall fortsätta flyga med mindre sprickor, så länge skadan övervakas noggrant och håller sig inom de gränser som tillverkaren satt upp.
Den vanligaste orsaken till sprickor är enligt Skogseth fågelkollisioner eller annan yttre påverkan. Även fel i rutornas värmesystem, som ska motverka isbildning och minska belastningen på glaset, kan öka risken för sprickbildning.
Det är inte första gången ett Norwegianplan drabbas av en sprucken cockpitruta. I april i år tvingades ett flyg från Oslo till London vända tillbaka till Gardermoen av samma anledning. Även 2014 fick ett Norwegianplan på väg från Oslo till Nice landa i Zürich efter att en spricka upptäckts i cockpitrutan.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar