EUs arbetsgrupp meddelar att tillgången på flygbränsle inom unionen är stabil, men analytiker varnar för att vinterns charterresor kan bli dyrare om konflikten i Mellanöstern inte löses.
I våras stod Europa på randen till en flygbränslebrist. Hormuzsundet, som normalt hanterar 40% av världens flygbränsle, var i praktiken stängt på grund av konflikten mellan USA, Israel och Iran.
Tiotusentals flygningar ställdes in. Nu har läget stabiliserats, tack vare ökad produktion vid EUs egna raffinaderier och nya leverantörer från bland annat Kanada och USA, skriver Svenska Dagbladet.
Resebolaget Apollo lugnar sina kunder. Charterresorna som redan är till försäljning påverkas inte av kortsiktiga svängningar i bränslepriset.
Kortvariga förändringar i marknaden, t ex bränslepriser, påverkar därför inte priset på charterresor som redan är uppe till försäljning, skriver Martina Krantz, pressansvarig på Apollo.
Även Ving uppger att läget är stabilt. Bolagets leverantörer använder framför allt Nordsjöolja, som inte passerar Hormuzsundet.
Flygbränslet har redan stigit 20%, men för resenärer som bokat i tid märks det ännu inte.
Vinterns resor är en annan sak. Ving räknar med att en resa till Kanarieöarna kan bli 500 kronor dyrare, skriver Vagabond.
Europas lager av flygbränsle har samtidigt sjunkit till under en månads förbrukning, och frakttrafiken genom Hormuzsundet ligger på bara 5% av nivån före kriget.
Oljeanalytikern Thina Saltvedt vid Nordea Markets ser inga akuta problem, men understryker att det kan ändras snabbt.
Det beror helt på hur den politiska situationen utvecklas. Den förändras ju nästan från dag till dag, säger hon.
Den som vet att det blir en vinterresa bör boka tidigare än vanligt. Flygbolagen har redan skurit ner på de minst lönsamma rutterna, och billiga sista minutenerbjudanden väntas bli färre.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar