Nytt fenomen förbryllar

Allt fler passagerare upplever åksjuka i elbilar, forskare pekar på tystnad, mjuk bromsning och nya rörelsemönster som avgörande faktorer.

Elbilarna har snabbt blivit en självklar del av vardagen på europeiska vägar.

Men i takt med att tekniken vunnit mark hörs också nya klagomål.

Allt fler passagerare vittnar om illamående, yrsel och huvudvärk när de färdas i eldrivna fordon, besvär som de tidigare inte upplevt i bensin- eller dieselbilar.

Fenomenet har väckt uppmärksamhet bland både forskare och biltillverkare. Det handlar inte om en tillfällig trend, utan om ett återkommande mönster som nu studeras vetenskapligt. Det skriver Linternaute.

En avgörande skillnad mellan elbilar och traditionella fordon ligger i ljudbilden.

I bilar med förbränningsmotor ger motorljud och vibrationer kontinuerlig information till hjärnan om bilens rörelser. Elbilar är däremot nästan ljudlösa.

Avsaknaden av dessa signaler gör det svårare för hjärnan att förutse accelerationer och inbromsningar. När kroppen rör sig utan att hjärnan fullt ut hinner tolka rörelsen uppstår ett sensoriskt glapp, vilket kan leda till åksjuka.

Utöver tystnaden spelar körsättet en central roll.

Elbilar bromsar ofta mjukt genom så kallad regenerativ bromsning, där bilen saktar in utan tydliga ryck.

För passageraren kan detta kännas ovant. Forskning visar att just denna typ av mjuk och konstant inbromsning kan förstärka obehaget.

Kroppen förväntar sig en annan typ av rörelse än den som faktiskt sker, vilket ökar risken för illamående.

Studier pekar på att passagerare är betydligt mer utsatta än förare.

Förklaringen är enkel. Föraren initierar själv rörelserna och har därmed ett mentalt försprång.

Passagerare är däremot passiva och saknar kontroll. Enligt forskare handlar det om en klassisk konflikt mellan synintryck, balansorgan och kroppens rörelsesinne.

När dessa signaler inte stämmer överens reagerar kroppen med illamående.

Bilindustrin har redan börjat agera.

Tester med artificiella ljud, diskreta vibrationer i säten och smart belysning i kupén har visat lovande resultat. Målet är att återskapa tydliga rörelsesignaler utan att kompromissa med elbilens komfortfördelar.

Tills vidare rekommenderar experter enkla åtgärder. Att titta rakt fram, undvika skärmar och sitta stadigt kan minska risken för obehag.

Elbilen må vara framtiden, men även framtiden kräver anpassning.

Luftföroreningar från bilar och en fabriksskorsten. En ny rapport från FNs miljöprogram UNEP visar att världen står inför flera sammankopplade kriser som är på väg att nå en oåterkallelig brytpunkt och att en radikal kursförändring med fossilfri energi och cirkulära lösningar krävs.